歐亞資源集團：中國環保限產影響銅鋁 新能源汽車推高鈷價
今年以來，金屬行業表現亮眼。據世界銀行最新的報告，預計2017年金屬價格將上漲22%，而下行壓力主要來自中國。隨著中國去產能和節能減排的深入，中國將如何影響各類基本金屬的價格?
歐亞資源集團(ERG)首席執行官BenediktSobotka認為，中國政府對環保問題的執行力度加大，有可能進一步限制廢鋼供應，引發銅價進一步上漲。此外他預計，隨著鋁供應持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺，2018年鋁價或將推高至2500美元/噸。
“中國可見陰極銅庫存處于近一年來的最低水平，廢鋼供應緊縮，這意味著任何供應沖擊都可能引發價格突然上漲。”Sobotka對財新記者表示，中國政府解決污染問題的努力無疑將在2018年繼續下去，并有可能進一步限制廢鋼供應。
“從中長期看，銅的基本面是所有金屬中最好的。由于缺少主要的銅生產線;清潔能源部門的需求不斷增長;而主要的基礎設施項目，特別是‘一帶一路’倡議，將推動銅在未來幾年出現大幅度的市場供應缺口，導致價格上漲。”他指出。
今年以來價格漲幅驚人的鈷，主要受新能源汽車等新興產業迅速擴張的推動。，鈷是新能源電池重要的原材料。截至10月底，倫敦金屬交易所鈷價格較年初的累計漲幅超過80%。Sobotka預計到2021年，電動汽車電池的鈷消耗量年復合增長率(CAGR)將達到33%。
“在全球范圍內，電動交通正在呈指數增長：所有主要汽車制造商都計劃推出幾十款新的EV車型。即使是在石油行業有既得利益的公司也期待電動汽車不可避免的轉向。”Sobotka預計，到2019年，鈷市場的供應缺口將達到十年來的最大值。
在眾多基本金屬中，今年鋁的價格震蕩較大。6月中旬至8月中旬鋁價大幅上漲，走出一波小行情。而到了11月，鋁價開始震蕩走低，多日徘徊在16000元下方。11月17日，滬鋁現貨月合約1712開盤報15425元，倫鋁電3開盤報2105.00美元。
Sobotka表示，2018年鋁市場可能會有一些驚喜。目前，中國還沒有明確表示今年冬季的污染治理計劃是否會在2018年重演。而在去庫存舉措之后，中國在整個供應鏈上進行了廣泛的環境審計和產量削減。因此，鋁供應持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺可能將鋁價推高至2500美元/噸。
10月，以原油和鐵礦石為代表的全球大宗商品價格同比增速下行，但Sobotka對鐵礦石的價格持樂觀態度，他認為鐵礦石價格現在已經接近基本合理水平，未來12個月大部分時間內鐵礦石價格將維持在55-65美元/噸的區間。“盡管冬季鋼價可能保持高位，但由于中國季節性的嚴格空氣污染控制，產量將下降，將影響鐵礦石需求。”
最后，鉻鐵方面。今年南非冬季電價高企，導致6、7月份對華出口同比下降50%，加上不銹鋼市場前景樂觀，導致中國鉻鐵價格在第三季度反彈。而2017年第四季度歐洲鍍鉻季度基準定價為1.39美元/磅，季度漲幅超過26%。Sobotka表示，由于消費電器、廚具和建筑等關鍵終端產品市場需求的增長，將有利于鉻及鉻鐵價格的中長期前景。“盡管如此，短期內由于南非的大量鉻鐵返回市場，中國的鉻礦儲量增加，可能會使價格承壓。”
哈薩克斯坦最大礦業公司歐亞資源集團(ERG)總部位于盧森堡，主要大股東之一是哈薩克斯坦政府，業務主要在哈薩克斯坦、中國、俄羅斯、巴西和非洲等國家和地區，擁有大約75000名員工。
歐亞資源集團(ERG)首席執行官BenediktSobotka認為，中國政府對環保問題的執行力度加大，有可能進一步限制廢鋼供應，引發銅價進一步上漲。此外他預計，隨著鋁供應持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺，2018年鋁價或將推高至2500美元/噸。
“中國可見陰極銅庫存處于近一年來的最低水平，廢鋼供應緊縮，這意味著任何供應沖擊都可能引發價格突然上漲。”Sobotka對財新記者表示，中國政府解決污染問題的努力無疑將在2018年繼續下去，并有可能進一步限制廢鋼供應。
“從中長期看，銅的基本面是所有金屬中最好的。由于缺少主要的銅生產線;清潔能源部門的需求不斷增長;而主要的基礎設施項目，特別是‘一帶一路’倡議，將推動銅在未來幾年出現大幅度的市場供應缺口，導致價格上漲。”他指出。
今年以來價格漲幅驚人的鈷，主要受新能源汽車等新興產業迅速擴張的推動。，鈷是新能源電池重要的原材料。截至10月底，倫敦金屬交易所鈷價格較年初的累計漲幅超過80%。Sobotka預計到2021年，電動汽車電池的鈷消耗量年復合增長率(CAGR)將達到33%。
“在全球范圍內，電動交通正在呈指數增長：所有主要汽車制造商都計劃推出幾十款新的EV車型。即使是在石油行業有既得利益的公司也期待電動汽車不可避免的轉向。”Sobotka預計，到2019年，鈷市場的供應缺口將達到十年來的最大值。
在眾多基本金屬中，今年鋁的價格震蕩較大。6月中旬至8月中旬鋁價大幅上漲，走出一波小行情。而到了11月，鋁價開始震蕩走低，多日徘徊在16000元下方。11月17日，滬鋁現貨月合約1712開盤報15425元，倫鋁電3開盤報2105.00美元。
Sobotka表示，2018年鋁市場可能會有一些驚喜。目前，中國還沒有明確表示今年冬季的污染治理計劃是否會在2018年重演。而在去庫存舉措之后，中國在整個供應鏈上進行了廣泛的環境審計和產量削減。因此，鋁供應持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺可能將鋁價推高至2500美元/噸。
10月，以原油和鐵礦石為代表的全球大宗商品價格同比增速下行，但Sobotka對鐵礦石的價格持樂觀態度，他認為鐵礦石價格現在已經接近基本合理水平，未來12個月大部分時間內鐵礦石價格將維持在55-65美元/噸的區間。“盡管冬季鋼價可能保持高位，但由于中國季節性的嚴格空氣污染控制，產量將下降，將影響鐵礦石需求。”
最后，鉻鐵方面。今年南非冬季電價高企，導致6、7月份對華出口同比下降50%，加上不銹鋼市場前景樂觀，導致中國鉻鐵價格在第三季度反彈。而2017年第四季度歐洲鍍鉻季度基準定價為1.39美元/磅，季度漲幅超過26%。Sobotka表示，由于消費電器、廚具和建筑等關鍵終端產品市場需求的增長，將有利于鉻及鉻鐵價格的中長期前景。“盡管如此，短期內由于南非的大量鉻鐵返回市場，中國的鉻礦儲量增加，可能會使價格承壓。”
哈薩克斯坦最大礦業公司歐亞資源集團(ERG)總部位于盧森堡，主要大股東之一是哈薩克斯坦政府，業務主要在哈薩克斯坦、中國、俄羅斯、巴西和非洲等國家和地區，擁有大約75000名員工。
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